液壓系統(tǒng)漏油現(xiàn)象 KSO-G02-2BB DSG-01-2B2-A240-N1-50
漏油是液壓系統(tǒng) 難以徹底解決的故障之一。液壓系統(tǒng)漏油，輕則降低液壓傳動(dòng)技術(shù)參數(shù)，污染設(shè)備環(huán)境；重則會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能正常工作。泄漏主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起。另外，惡劣工況條件也會(huì)對(duì)液壓設(shè)備的密封產(chǎn)生一定的影響。
液壓站 的泄漏主要有兩種：固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏。
固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等；運(yùn)動(dòng)密封處泄漏主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。
從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏：
外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中；
內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。內(nèi)泄漏量越大，元件的發(fā)熱量就越大，可通過對(duì)液壓元件進(jìn)行調(diào)試，減少元件磨損量來控制。還可通過對(duì)液壓元件的改進(jìn)性維修設(shè)計(jì)，減少與消除內(nèi)泄漏。
外泄漏的原因大致有以下幾個(gè)：
1、軸頸處由于元件殼體內(nèi)壓高于油封的許用壓力或者是油封受損而引起外泄漏，可采取把殼體內(nèi)壓降低或者更換油封來解決；
2、管道接頭處有松動(dòng)或密封環(huán)損壞，應(yīng)通過擰緊接頭或更換密封環(huán)解決；
3、動(dòng)配合處出現(xiàn)外泄漏，如活塞桿閥桿處由于安裝不良、V形密封圈預(yù)壓力小或者油封受損而出現(xiàn)外泄漏，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換油封，調(diào)節(jié)V形密封圈的預(yù)緊力；
4、油箱油位計(jì)出現(xiàn)外漏油,這種情況是由水漏入油中或油漏入水中造成的，應(yīng)通過及時(shí)拆修來解決。
5、元件的接合面處有外泄漏，主要是由于緊固螺釘預(yù)緊力不夠及密封環(huán)磨損引起的，這時(shí)應(yīng)增大預(yù)緊力或更換密封環(huán)；
